Auto väljalaskeklapp

Automaatne väljalaskesüsteemventiilon rakenduses, mõnikord on see kahjustatud, siis mis on selle põhjus?
Kütuse halva põlemise ja seetõttu süsiniku põhjustatud mõju. Põlemine ei tõuse mitte ainult ülespoole, vaid moodustab ka põlemiskambris ristmiku. Tõusvad tõusud muudavad väljalaskeklapi töökeskkonna karmimaks ja süvendavad väljalaskeklapi põlemist pärast muude olukordade pealekandmist. Osa põlemiskambri ühenduskohast väljub heitgaasina, mis võib asuda ka väljalaskeklapi tihenduspinnal javentiiliste nagu eelmised osakesed. Eelkõige on raske õli kuumutustemperatuur hästi kontrollitud ja viskoossus on silindri kütuse pihustamiseks liiga suur. Kõrgsurveõlipumba kolvi põlemisest põhjustatud põlemine, mis põhjustab väljalaskeklapi ja istme tihendi. Pind on saastunud ja kütuses sisalduvatel lisanditel on klaasitaoline klaas, mis seguneb väljalaskeklapi ketta süsinikuosakestega ja klapipesa tihendi kitsenev pind pärast põlemiskambris sisalduvaid erinevaid keerulisi kuumusi. Karge materjal, mis on segatud naatriumsulfaadi, kaltsiumsulfaadi, raudoksiidi ja muude ainetega. Kui klaasitaoline sade ladestub paksusega, tekib gaasiventiili sulgemisel löökjõu mõjul pragunemine ja see paraneb korduvalt, moodustades kõrge temperatuuriga gaasiväljastuskanali, et põletadaventiil.